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国鉄新性能電車2「103系･301系通勤形直流電車」の補足など
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あれだけの本で西日本のN40(NB)工事車の写真が1枚も無いのは不思議(手落ち?)です…。

国鉄新性能電車２	エアロエージェンシーから発刊となった、この本ですが、誌面や編集の都合上、載せられなかった 項目や、〆切が過ぎてから判明した事柄等があります。発刊後の変動や、正誤点, 個人的に気になるも含め、色々と取り上げていく予定です。 なお、リンク先のない項目は準備中です。 また、一部掲示板等で発表済みの内容が含まれることを御了承下さい。 項目の順序等は追って整理します。 (最終更新：2000.10.25)
103系･301系
通勤形直流電車
福原　俊一
０　全体に関する項目 正　誤　表 ＪＲ電車編成表との相違点等 ４　製造年次による設計変更点（０番台） 新製価格について モハｌ０３の断流器形状 モハｌ０２ＭＧ排気口形状 仙石線への昭和５９年の転入車 下関への配置 改造車両一覧 ＪＲ西日本体質改善車一覧 年度内再転属車両 クハｌ０３の方向転換 バッテリー付きサハｌ０３ 銀色グロベン車 モヤｌ０２形の取り扱い 9.10 72系970(←600を訂正)番台を3000番台へ改造 サハｌ０３-３０００の改造工場 ３０００台側扉の取っ手 京葉区車のスカート Tc46l･463･726･728について ＪＲ東日本前面強化車 15.3.2 (略)・サハｌ０３形２５００番台の概要 サハｌ０３-２５０ｌの自重標記 99.その他 加速度について モハｌ０２のＣＰまわり 区所名の変遷 中原区への転入車の色替時期 弱め界磁調整車（「電車」より） 応荷重装置と車掌スイッチの関係（「電車」より） −番外−　鉄道ファン2001年５月号(481号)関連 −番外−　【季刊　エヌ】４号関連（準備中） −番外−　ｊ−ｔｒａｉｎ　２号関連

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